Descripción

Los filtros de aire Pipercross para su vehículo no contienen aceite, son lavables y reutilizables.
Además de un mayor flujo de aire, estos filtros ofrecen muchas ventajas sobre los filtros de papel.

Válidos para estos modelos grupo VAG:
Audi A1 8X 2.0 TDi 137/143 CV, año de fabricación: 09/2011-11/2014
Audi A1 8X 2.0 TFSi 256 CV, año de fabricación: 04/2012-12/2012 solo para el mercado alemán
Seat Ibiza IV 6J 2.0 TDi 143 CV, año de fabricación: 01/2010-08/2015

Especificaciones Técnicas:

Tipo: Filtro de panel
Longitud: 280 mm
Ancho: 226 mm

Filtros de aire sin aceite:
Los filtros de aire Pipercross no requieren lubricación. La ventaja es que los vapores de aceite no contaminan ni dañan el sensor de flujo de masa de aire (FMA).
Un FMA sucio o defectuoso daría lecturas inexactas, lo que provocaría una pérdida considerable de potencia del motor.

Mayor flujo de aire:
En comparación con los filtros de aire de papel estándar, los filtros de aire Pipercross ofrecen entre un 30 % y un 40 % más de flujo de aire.
Esto es especialmente notable en vehículos de alto rendimiento, cuando el motor necesita un suministro de oxígeno suficiente.

Aprobación:
Reemplazar el filtro de aire de papel original por un filtro de aire Pipercross no solo suele ser rápido y sencillo, sino también legal.
Los filtros de aire Pipercross están permitidos para su instalación en vehículos y no requieren registro, aprobación ni autorización especial.

Mantenimiento:
Los filtros de aire Pipercross están fabricados con una espuma especial multicapa con diferentes tamaños de poro (de grueso a fino). Esta espuma de tres capas es muy fácil de limpiar.
Ya no es necesario desechar el filtro de aire, lo que ahorra residuos y es sostenible.
Los filtros Pipercross no dejan residuos de aceite y recuperan su rendimiento original al 100 % después de la limpieza. La limpieza es rápida y sencilla.

Limpieza:
Una de las principales ventajas de los filtros de aire Pipercross es que, incluso con el mismo nivel de suciedad, ofrecen un mayor flujo de aire en comparación con un filtro de algodón o papel.
Su exclusiva superficie de espuma atrapa la suciedad, permitiendo que el aire fresco siga fluyendo.

Recomendamos limpiar el filtro de aire como máximo después de 15 000-20 000 km, o una vez al año.
El mejor momento para limpiarlo es a finales de mayo o junio, después de la temporada de polen, ya que es cuando el filtro de aire sufre un mayor desgaste.

Ofrecemos un producto de limpieza especial. Bajo ninguna circunstancia se deben utilizar limpiadores agresivos como bencina, alcohol isopropílico, limpiador de frenos, etc., ya que podrían dañar el material.