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InicioTiendaRacing & PerformanceEscapes / Downpipes / CatDonwnpipesDownpipe VW Golf 5 GTI 2.0 TFSI TA Technix Performance (NO Cat)
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Downpipe VW Golf 5 GTI 2.0 TFSI TA Technix Performance (NO Cat)

199,00  IVA incluido

 
Downpipe, bajante supresor catalizador para uso RACE (competición) para Volkswagen Golf MK V GTI
 
El tiempo estimado de producción y envío es de 5 a  7 días laborables.
 

SKU: TA/06VW003-G5GTI/AMS Categoría:

Descripción

¡Precaución! El componente no se ofrece para uso en carretera. Artículo para competición de deportes de motor, no permitida en el área del StVZO.
 
IMPORTANTE
Compruebe los códigos de motor validos para su modelo en la pestaña INFORMACIÓN ADICIONAL
 
Fabricante:
Adecuado para VW Golf 5 GTI, MK 5 GTI 2.0 TFSI Turbo

Golf 5 y 6 con motores y potencias:
VW Golf V + Golf VI, Tipo 1K
1.8 TFSI, 118kW, código de motor CDAA
2.0 TFSI, 147kW, código de motor AXX, BWA, CAWB, CCZA
2.0 TFSI, 155kW, código de motor CCZB
2.0 TFSI, 169kW, código de motor BYD
2.0 TFSI, 173kW, código de motor CDLG
 
Año de construcción:
2003 – 2009
 
Sugerencias:
Conexión a línea de serie de 60mm
 
Ejecución:
Bajante de acero inoxidable de 3″ / 76 mm, de 2 piezas con conexión al turbocompresor estándar. Reduce la contrapresión de los gases de escape y, por lo tanto, conduce a un aumento del rendimiento de aproximadamente un 10 %. Conexiones para sonda lambda disponibles. Versión sin Catalizador. ¡No permitido en el área de STVZO!
 

Recomendable actualización de la centralita mediante remap.

Información adicional

Fabricante

TA Technix

Código de producto

06VW003

INFORMACION ADICIONAL

Bajante de acero inoxidable TA Technix para motores VAG
Tubo de bajada de 3"/76 mm, juego de 2 piezas con conexión
al turbocompresor estándar,
Conexión para sonda lambda disponible.
Tipo de fijación: con conexión de banda en V
Bajante de acero inoxidable de 3"/76 mm
2 piezas con conexión al turbocompresor estándar
Conexiones para sonda lambda disponibles.
Versión sin gato.

adecuado para:
Audi A3, – Sportback, – Cabriolé, Tipo 8P
Audi TT, – Roadster, Tipo 8J
1.8 TFSI, 118kW, código de motor BYT, BZB, CDAA
2.0 TFSI, 147kW, código de motor AXX, BWA, CAWB, CCZA,

Seat Altea, Toledo III, Tipo 5P
Seat León II, Tipo 1P
1.8 TFSI, 118kW, código de motor BYT, BZB, CDAA
2.0 TFSI, 147kW, código de motor BWA, CAWB, CCZA,
2.0 TFSI, 155kW, código de motor CCZB
2.0 TFSI, 177+195kW, código de motor BWJ, CDLD, CDLA

Skoda Octavia II, Tipo 1Z
Skoda Superb II, Tipo 3T
Skoda Yeti, Tipo 5L
1.8 TFSI, 118kW, código de motor BZB, CDAA
2.0 TFSI, 147kW, código de motor BWA, CCZA

VW Eos, Tipo 1F
2.0 TFSI con 147/155 kW, código de motor BWA, CAWB, CCZA, CCZB
VW Golf V+VI, Tipo 1K
1.8 TFSI, 118kW, código de motor CDAA
2.0 TFSI, 147kW, código de motor AXX, BWA, CAWB, CCZA
2.0 TFSI, 155kW, código de motor CCZB
2.0 TFSI, 169kW, código de motor BYD
2.0 TFSI, 173kW, código de motor CDLG

VW Jetta III+IV, tipo 1KM,16, 2.0 TFSI, 147kW, código de motor BWA, CAWB, CCZA

VW Passat 3C, – CC, Tipo 3C, 3CC
1.8 TFSI, 118kW, código de motor BZB, CDAA, CCZA
2.0 T/FSI, 147kW, código de motor BWA, CAWB
2.0 TFSI, 155kW, código de motor CCZB

VW Scirocco III, Tipo 13, 2.0 TFSI, 147+155+188+195kW, código de motor CAWB, CCZB, CDLC, CDLA

VW Tiguan, tipo 5N, 2.0 TFSI, 147kW, código de motor CAWB, CCZA

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