Cables Conversión de bobina de 1.8T y eliminación de ICM BAR-TEK Performance
169,00 € IVA incluido
Conversión de bobina de 1.8T 20VT y eliminación de ICM BAR-TEK®
El tiempo estimado de producción y envío es de 5 a 7 días desde Alemania.
Descripción
Juego de 4 cables de conversión de conector de bobinas sistema cuadrado (antiguo) a oval (moderno).
El juego incluye conector de eliminación del ICM para los modelos que sea necesario.
Descripción:
Conversión de bobina 1.8T y eliminación de ICM para motores 1.8T 20V de primera generación como código de motor AEB o AGU.
Aumente la fuerza y consistencia de su sistema de encendido. Elimine los ICM (módulos de control de encendido) de fábrica problemáticos y actualice las feas bobinas de fábrica a bobinas más confiables y asequibles del nuevo TSI/FSI.
Con pruebas exhaustivas de dinamómetro, hemos descubierto que las bobinas TSI/FSI mejoran las características de ralentí y mejoran la chispa bajo carga alta.
Aumente el rendimiento y la apariencia de su sistema de encendido con este kit plug and play.
Se adapta a las siguientes aplicaciones:
Audi A4 1.8T 1997-1999 (código de motor AEB)
y también todos los códigos de motor AGU como Golf 4.
Se envía sin bobinas.
Fácil de reemplazar.
Se adapta a origen o vehículos modificados con Remap.
Audi A3 8L /S3 del 96 al 2003
1.8T AGU | 150 PS (110 kW)
1.8T AJQ | 180 PS (132 kW)
1.8T AMK | 210 PS (154 kW)
1.8T APP | 180 PS (132 kW)
1.8T APY | 210 PS (154 kW)
1.8T AQA | 150 PS (110 kW)
1.8T ARX | 150 PS (110 kW)
1.8T ARY | 180 PS (132 kW)
1.8T ARZ | 150 PS (110 kW)
1.8T AUL | 210 PS (154 kW)
1.8T AUM | 150 PS (110 kW)
1.8T AUQ | 180 PS (132 kW)
1.8T BAM | 225 PS (165 kW)
Audi A4 B5/B6/b7
1.8T AVJ | 150 PS (110 kW)
1.8T BEX | 190 PS (140 kW)
1.8T BFB | 163 PS (120 kW)
Audi A6 C5 del 97 al 2005
1.8T AEB | 150 PS (110 kW)
1.8T AJL | 180 PS (132 kW)
1.8T ANB | 150 PS (110 kW)
1.8T APU | 150 PS (110 kW)
1.8T ARK | 150 PS (110 kW)
1.8T AWT | 150 PS (110 kW)
Audi TT 8N del 98 al 2006
1.8T AJQ | 180 PS (132 kW)
1.8T APP | 180 PS (132 kW)
1.8T APX | 224 PS (165 kW)
1.8T ARY | 180 PS (132 kW)
1.8T AUM | 150 PS (110 kW)
1.8T AUQ | 180 PS (132 kW)
1.8T BAM | 225 PS (165 kW)
1.8T BEA | 224 PS (165 kW)
1.8T BFV | 240 PS (177 kW)
1.8T BVP | 163 PS (120 kW)
1.8T BVR | 190 PS (140 kW)
Seat Cordoba I 6K del 99 al 2002
1.8T AQX | 156 PS (115 kW)
1.8T AYP | 156 PS (115 kW)
Seat Exeo I 3R del 2008 al 2013
1.8T CFMA | 150 PS (110 kW)
Seat Ibiza II 6K del 93 al 2002
1.8T AQX | 156 PS (115 kW)
1.8T AYP | 156 PS (115 kW)
1.8T AYP | 180 PS (132 kW)
Seat Ibiza III 6L
1.8T BBU | 180 PS (132 kW)
1.8T BJX | 150 PS (110 kW)
1.8T BKV | 150 PS (110 kW)
Seat León 1M del 99 al 2006
1.8T AJQ | 180 PS (132 kW)
1.8T AMK | 210 PS (154 kW)
1.8T APP | 180 PS (132 kW)
1.8T ARY | 180 PS (132 kW)
1.8T AUQ | 180 PS (132 kW)
1.8T BAM | 225 PS (165 kW)
Seat Toledo II 1M del 98 al 2004
1.8T AUQ | 180 PS (132 kW)
VW Golf 4 y Bora motores AGU
Información adicional
| Código de producto | 2100038 |
|---|---|
| Fabricante | BAR-TEK |
| Información Adicional | Estos inyectores también se pueden usar en lugar de las boquillas grises Rally Golf en el G60. Eventualmente debe ser reelaborado en las boquillas y luego en el plástico. ¡Los inyectores nuevos ya tienen una cierta dispersión de la cantidad de inyección! |
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